Renault et Turgis & Gaillard : la révolution des drones
Renoval collabore avec Turgis & Gaillard pour fabriquer des drones militaires, en appliquant ses méthodes industrielles pour réduire les coûts. Le projet vise 600 munitions téléopérées par mois pour Chorus et 1 000 pour Toutatis, mais reste modeste comparé à la production automobile.
« on s’est dit que si on voulait produire en quantité importante, rapidement, probablement des industriels étaient mieux placés que [nous]. » — Siecle Digital
Que faut-il retenir ?
- Renault produit des drones dans ses usines de Cléon et du Mans, sans modifier son ADN principal.
- L'objectif est de 600 munitions téléopérées par mois pour Chorus et 1 000 pour Toutatis.
- Les méthodes de Renault pourraient diviser par quatre ou cinq le coût des drones.
- Renault a enregistré une hausse de 2,2 % de ses ventes globales au premier semestre 2026.
Pourquoi cette nouvelle compte-t-elle ?
Cette collaboration montre comment l'expertise industrielle automobile peut être transférée à d'autres secteurs comme la défense, réduisant significativement les coûts. Cela ouvre des perspectives pour d'autres acteurs industriels et renforce la sécurité stratégique européenne.
hausse de 2,2 % de ses ventes globales au premier semestre 2026
💬 Patrice Caine, PDG de Thales
Public concerné : entreprises
Quel est l'impact de la collaboration entre Renault et Turgis & Gaillard sur la production de drones ?
Renoval applique ses méthodes industrielles pour réduire les coûts de production des drones, divisant potentiellement les coûts par quatre ou cinq. Cela permet une production plus rapide et plus économique, tout en maintenant son ADN automobile.
